- علمی
- سلامت
- گوناگون
- اجتماعی
- احکام اسلامی
- دین و مذهب
- اخلاق اهل بیت
- مباحث زناشوئی
- کودک و خانواده
- آشپزی و آشپزخانه
- گردشگری و تفریحی
- روانشناسی و مشاوره
- الگو سازی و سبک زندگی
- تکنولوژی و فناوری اطلاعات
واژگوني اتوبوس زايران در جاده اصلي نبوده است
جعفر قادري كه عضو كميسيون محاسبات، بودجه و برنامه‌ريزي است، اعتقاد دارد بيشتر جاده‌هاي كشور استاندارد نيست و اگر قرار به تعمير و بازسازي جاده‌ها باشد، آن چيزي كه بايد در درجه اول اهميت قرار بگيرد جاده‌ها و بزرگراه‌هاي اصلي كشور است
کد خبر: ۴۱۰۳۴
۱۶:۲۶ - ۱۶ شهريور ۱۳۹۱
SHIA-NEWS.COM شیعه نیوز:
به گزارش «شیعه نیوز» ، «جاده‌يي كه واژگوني اتوبوس حامل زايران كربلا در آن رخ داد، جاده فرعي محسوب مي‌شود و جزو راههاي اصلي نبوده است.» اين مهم‌ترين بخش از صحبت‌هاي «جعفر قادري» نماينده مردم شيراز در مجلس نهم جمهوري اسلامي در رابطه با حادثه واژگوني يك اتوبوس حامل زايران در بامداد روز يكشنبه 12 شهريور است.
جعفر قادري كه عضو كميسيون محاسبات، بودجه و برنامه‌ريزي است، اعتقاد دارد بيشتر جاده‌هاي كشور استاندارد نيست و اگر قرار به تعمير و بازسازي جاده‌ها باشد، آن چيزي كه بايد در درجه اول اهميت قرار بگيرد جاده‌ها و بزرگراه‌هاي اصلي كشور است.
اتوبوس مورد نظر كه ساعت 3:25 بامداد يكشنبه از اهواز به سمت حاجي‌آباد بندرعباس در حركت بوده، در 55 كيلومتري شيراز در گردنه چهل‌چشمه در محدوده پيچ‌هاي گردنه تعادل خود را از دست داد. در پي اين امر اتوبوس ابتدا با گاردريل‌هاي سمت چپ جاده و سپس با گاردريل‌هاي سمت راست جاده و در ادامه با كوه برخورد مي‌كند.
پليس‌راه كشور علت حادثه واژگوني اتوبوس زايران كربلا در بامداد يكشنبه را ناشي از مشكلات جاده تشخيص داده است. آيا شما از اين موضوع يعني خرابي جاده مطلع بوديد؟
اين جاده يعني محور كازرون تا شيراز در حال بهسازي بوده است و به دليل اينكه آن قسمت از جاده كه در حال احداث دوباره است، قسمتي از بزرگراه را مسدود كرده و يك راه فرعي را براي تردد جايگزين كرده بودند، دليلي ندارد يك جاده فرعي داراي تمام استاندارد‌هاي لازم يك بزرگراه باشد و با توجه به آنكه امروز بزرگراه‌هاي اصلي ما نياز به بهسازي دارند، ديگر نوبت به جاده‌هاي فرعي نمي‌رسد.
فرعي يا غير فرعي بودن چه اهميتي مي‌تواند داشته باشد، وقتي به گفته خودتان قسمتي از راه اصلي مسدود شده و اين راه باز شده، پس طبيعتا تمام كساني كه مي‌خواهند از محور اصلي عبور كنند با ديدن تابلوي «جاده در دست احداث است» بايد مسير خود را به آن جاده فرعي منحرف كنند و آن جاده فرعي حالا مي‌شود جاده اصلي. حالا هر اسمي كه روي آن بگذاريم، مسير تردد خيلي از افرادي است كه قصد دارند از كازرون به شيراز سفر كنند.
اولا كه آن مسير شانه خاكي بوده است و اصلا نمي‌توان نام جاده بر آن گذاشت، ثانيا قبل از وارد شدن به گردنه چهل‌چشمه با قرار دادن تابلوهاي هشدار و پليس‌هاي راهور به مسافران اطلاع داده شده بود كه مسير جاده خود را از اين محور انتخاب نكنند و قبل از گردنه به محور‌هاي ديگر تغيير مسير دهند.
شما گفتيد جاده مسدود بوده و راه ديگري جز همين راه وجود نداشته است.
بله وقتي وارد گردنه شده باشيم، راهي وجود ندارد ولي قبل از وارد شدن به گردنه، محور ديگري براي رسيدن به شيراز وجود داشته است.
تاكنون 24 نفر از زايراني كه در اتوبوس بوده‌اند جان خود را از دست داده‌اند. آيا كساني هم از حوزه انتخابيه شما در ميان فوت‌شدگان اين حادثه بوده‌اند؟
خير، من آماري از كشته‌شدگان اين حادثه ندارم.
آيا در اين چند روز اخير كه اين اتفاق افتاده است، اقدامي براي پيگيري اين مساله كرده‌ايد؟
بله با فرستادن كارشناسان و مسوولاني كه در اين امر صاحب‌نظر هستند، پيگير ايمني اين اتوبوس شديم و همچنين پس از اعلام نظر پليس‌راه درباره خرابي جاده در آن مورد هم به بررسي پرداختيم. اتوبوس داراي نقص فني نبوده است ولي سرعت بالايي داشته است، اين در حالي است كه خرابي جاده را تاييد مي‌كنيم ولي اعتقاد دارم خواب‌آلودگي راننده و سرعت بالاي اتوبوس در انحراف از جاده بي‌تاثير نبوده است. وگرنه ما بايد به دليل استاندارد نبودن جاده، شاهد تصادف‌هاي ديگري هم در آن محور مي‌شديم.
شما به عنوان نماينده مردم شيراز چقدر از وضعيت راههاي استان و به ويژه راههاي منتهي به حوزه انتخابي خود باخبر هستيد؟
ما با پليس‌هاي راهور تمام محور‌هاي مربوط به حوزه‌هاي خود در ارتباط هستيم و همين‌طور از ايمني آنها. ولي آنچه اهميت دارد بودجه اختياري ما است كه به آن نمي‌رسد كه بتوان تمام راه‌ها را با استاندارد‌هاي لازم ايمن كرد و بدون هيچ خرابي يا مشكلي باشد وگرنه اگر بودجه كافي باشد، چرا ما نبايد تمام جاده‌ها را ايمن كنيم؟
يعني شما از منابع دولتي براي اين امر بودجه مطالبه كرده‌ايد و پاسخي نگرفته‌ايد؟
منابع دولتي كه نمي‌توانند براي اين امر كمك زيادي بكنند و تمام بودجه‌يي كه از سمت منابع دولتي حمايت مي‌شود صرف راهسازي مي‌شود و به بهسازي نمي‌رسد و ما براي تامين ايمني راه‌ها به بودجه منابع غير دولتي نياز داريم.
آيا بهتر نيست وزير راه و شهرسازي را به سبب سهل‌انگاري در زمينه اصلاح و ساخت راههاي مناسب استيضاح يا بازخواست كنيد؟
استيضاح وزير راه چه چيزي را درست يا چه مشكلي را حل مي‌كند؟
نگاه‌هاي مسوولان مملكت بايد تغيير كند و اختصاص بودجه‌ها به مسائل مختلف با دقت بيشتري انجام بگيرد. ما همين مشكل را در مسائل برنامه‌ريزي و بودجه نيز داريم و به نگاه فرد بي‌ربط و به نگاه دستگاه بالاتر ارتباط دارد. حال اين وزير هم استيضاح شود يا برود و ديگري بيايد، مشكلي حل نمي‌شود. بايد بتوانيم براي بخش‌هاي اينچنيني از بودجه بخش‌هاي غيردولتي بهره‌مند شويم.
منبع : اعتماد
به گزارش «شیعه نیوز» ، «جاده‌يي كه واژگوني اتوبوس حامل زايران كربلا در آن رخ داد، جاده فرعي محسوب مي‌شود و جزو راههاي اصلي نبوده است.» اين مهم‌ترين بخش از صحبت‌هاي «جعفر قادري» نماينده مردم شيراز در مجلس نهم جمهوري اسلامي در رابطه با حادثه واژگوني يك اتوبوس حامل زايران در بامداد روز يكشنبه 12 شهريور است.
جعفر قادري كه عضو كميسيون محاسبات، بودجه و برنامه‌ريزي است، اعتقاد دارد بيشتر جاده‌هاي كشور استاندارد نيست و اگر قرار به تعمير و بازسازي جاده‌ها باشد، آن چيزي كه بايد در درجه اول اهميت قرار بگيرد جاده‌ها و بزرگراه‌هاي اصلي كشور است.
اتوبوس مورد نظر كه ساعت 3:25 بامداد يكشنبه از اهواز به سمت حاجي‌آباد بندرعباس در حركت بوده، در 55 كيلومتري شيراز در گردنه چهل‌چشمه در محدوده پيچ‌هاي گردنه تعادل خود را از دست داد. در پي اين امر اتوبوس ابتدا با گاردريل‌هاي سمت چپ جاده و سپس با گاردريل‌هاي سمت راست جاده و در ادامه با كوه برخورد مي‌كند.
پليس‌راه كشور علت حادثه واژگوني اتوبوس زايران كربلا در بامداد يكشنبه را ناشي از مشكلات جاده تشخيص داده است. آيا شما از اين موضوع يعني خرابي جاده مطلع بوديد؟
اين جاده يعني محور كازرون تا شيراز در حال بهسازي بوده است و به دليل اينكه آن قسمت از جاده كه در حال احداث دوباره است، قسمتي از بزرگراه را مسدود كرده و يك راه فرعي را براي تردد جايگزين كرده بودند، دليلي ندارد يك جاده فرعي داراي تمام استاندارد‌هاي لازم يك بزرگراه باشد و با توجه به آنكه امروز بزرگراه‌هاي اصلي ما نياز به بهسازي دارند، ديگر نوبت به جاده‌هاي فرعي نمي‌رسد.
فرعي يا غير فرعي بودن چه اهميتي مي‌تواند داشته باشد، وقتي به گفته خودتان قسمتي از راه اصلي مسدود شده و اين راه باز شده، پس طبيعتا تمام كساني كه مي‌خواهند از محور اصلي عبور كنند با ديدن تابلوي «جاده در دست احداث است» بايد مسير خود را به آن جاده فرعي منحرف كنند و آن جاده فرعي حالا مي‌شود جاده اصلي. حالا هر اسمي كه روي آن بگذاريم، مسير تردد خيلي از افرادي است كه قصد دارند از كازرون به شيراز سفر كنند.
اولا كه آن مسير شانه خاكي بوده است و اصلا نمي‌توان نام جاده بر آن گذاشت، ثانيا قبل از وارد شدن به گردنه چهل‌چشمه با قرار دادن تابلوهاي هشدار و پليس‌هاي راهور به مسافران اطلاع داده شده بود كه مسير جاده خود را از اين محور انتخاب نكنند و قبل از گردنه به محور‌هاي ديگر تغيير مسير دهند.
شما گفتيد جاده مسدود بوده و راه ديگري جز همين راه وجود نداشته است.
بله وقتي وارد گردنه شده باشيم، راهي وجود ندارد ولي قبل از وارد شدن به گردنه، محور ديگري براي رسيدن به شيراز وجود داشته است.
تاكنون 24 نفر از زايراني كه در اتوبوس بوده‌اند جان خود را از دست داده‌اند. آيا كساني هم از حوزه انتخابيه شما در ميان فوت‌شدگان اين حادثه بوده‌اند؟
خير، من آماري از كشته‌شدگان اين حادثه ندارم.
آيا در اين چند روز اخير كه اين اتفاق افتاده است، اقدامي براي پيگيري اين مساله كرده‌ايد؟
بله با فرستادن كارشناسان و مسوولاني كه در اين امر صاحب‌نظر هستند، پيگير ايمني اين اتوبوس شديم و همچنين پس از اعلام نظر پليس‌راه درباره خرابي جاده در آن مورد هم به بررسي پرداختيم. اتوبوس داراي نقص فني نبوده است ولي سرعت بالايي داشته است، اين در حالي است كه خرابي جاده را تاييد مي‌كنيم ولي اعتقاد دارم خواب‌آلودگي راننده و سرعت بالاي اتوبوس در انحراف از جاده بي‌تاثير نبوده است. وگرنه ما بايد به دليل استاندارد نبودن جاده، شاهد تصادف‌هاي ديگري هم در آن محور مي‌شديم.
شما به عنوان نماينده مردم شيراز چقدر از وضعيت راههاي استان و به ويژه راههاي منتهي به حوزه انتخابي خود باخبر هستيد؟
ما با پليس‌هاي راهور تمام محور‌هاي مربوط به حوزه‌هاي خود در ارتباط هستيم و همين‌طور از ايمني آنها. ولي آنچه اهميت دارد بودجه اختياري ما است كه به آن نمي‌رسد كه بتوان تمام راه‌ها را با استاندارد‌هاي لازم ايمن كرد و بدون هيچ خرابي يا مشكلي باشد وگرنه اگر بودجه كافي باشد، چرا ما نبايد تمام جاده‌ها را ايمن كنيم؟
يعني شما از منابع دولتي براي اين امر بودجه مطالبه كرده‌ايد و پاسخي نگرفته‌ايد؟
منابع دولتي كه نمي‌توانند براي اين امر كمك زيادي بكنند و تمام بودجه‌يي كه از سمت منابع دولتي حمايت مي‌شود صرف راهسازي مي‌شود و به بهسازي نمي‌رسد و ما براي تامين ايمني راه‌ها به بودجه منابع غير دولتي نياز داريم.
آيا بهتر نيست وزير راه و شهرسازي را به سبب سهل‌انگاري در زمينه اصلاح و ساخت راههاي مناسب استيضاح يا بازخواست كنيد؟
استيضاح وزير راه چه چيزي را درست يا چه مشكلي را حل مي‌كند؟
نگاه‌هاي مسوولان مملكت بايد تغيير كند و اختصاص بودجه‌ها به مسائل مختلف با دقت بيشتري انجام بگيرد. ما همين مشكل را در مسائل برنامه‌ريزي و بودجه نيز داريم و به نگاه فرد بي‌ربط و به نگاه دستگاه بالاتر ارتباط دارد. حال اين وزير هم استيضاح شود يا برود و ديگري بيايد، مشكلي حل نمي‌شود. بايد بتوانيم براي بخش‌هاي اينچنيني از بودجه بخش‌هاي غيردولتي بهره‌مند شويم.
منبع : اعتماد
لینک کوتاه: shia-news.com/000Afq
